欧标方管300*160*7.75出口装箱
欧标方管：细化组织，为淬火做好组织准备。在淬火加热过程中，由于球状碳化物比片状碳化物较难溶于奥氏体，因而可以阻止晶粒长大，减少和防止钢的过热。球化退火后得到的组织均匀，有利于减少淬火畸变和开裂倾向。提高淬火工件的耐磨性。由于球状碳化物在工件淬火后被完全保留下来，且均匀地分布在马氏体基体上，这些细而硬的小颗粒可以有效地提高工件的耐磨性。范围：适用于共析钢或过共析钢件的退火，如工具、模具、轴承等。工艺：球化退火有普通球化退火、等温球化退火和周期球化退火等。普通球化退火加热温度。加热温度为Ac1+1～2℃。加热温度过高，溶入奥氏体中的碳化物太多.则会降低球化的成核率，容易形成片状珠光体。如果加热温度过低.则珠光体中的片状碳化物溶解不够，部分片状碳化物可能因未溶解而保留下来，可能得到细粒状与片状混合的珠光体组织。保温时间。其时间长短与零件有效厚度、工件的排列方式和装炉量大小等因素有关。由于球化退火的温度比完全退火低，故球化退火的保温时间应比完全退火稍长些。

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《降低酸轧机组轧制油消耗》在全国六西格玛大会、全国质量技术奖励大会上发表。《本钢冷轧双相钢汽车板》项目荣获辽宁省新产品一等奖。《连退机组镀铬辊实现自由生产的研究》等项目荣获本溪市科学技术进步一等奖。《酸轧机组高强钢生产稳定性技术研究》等9个项目获得本钢集团科技进步奖。本钢浦项技术人员、王娜、李国栋获得辽宁省百千万人才工程人选荣誉称号。在钢铁行业市场严峻的形势下，本钢浦项强化技术创新和管理创新，以市场需求为导向，以提高自主创新能力为目标，加强品种结构调整，推动企业技术进步，不断实现新的飞跃，汽车板产品用户遍布全国各地，并向印度、比利时、伊朗等国外汽车厂供货，家电产品远销欧美市场。

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欧标方管300*160*7.75出口装箱：3)降低钢的韧性。4)降低钢的疲劳极限。5)降低钢的冷弯性能。6)降低钢的电磁性能。7请写出转炉脱磷的反应方程式并简述影响转炉脱磷效果的基本因素有那些？：1)炉渣碱度的影响：提高碱度可以提高脱磷能力，但碱度过高影响炉渣粘度也不利于脱磷。2)(FeO)的影响：增加渣中(FeO)的含量可以提高脱磷能力。3)温度的影响：脱磷是放热反应，降低温度有利于脱磷。4)渣量的影响：增加炉渣可以稀释渣中的(P2O5)浓度，增加脱磷量。