欧标工字钢IPEA120尺寸误差
一辆汽车车体要进行3000点~6000点之多的点焊。在实际的点焊操作中，为使焊接点充分熔融，常常增加焊接电流。在这种情况下，会发生焊接飞溅，在钢板表面附着直径1mm以下的熔融铁粒子，一般将这种现象称为飞溅粘附。汽车外板的飞溅粘附严重影响涂漆后的外观。3）涂装性（化成处理性）在涂装时首先要对底层进行化成处理。化成处理是将GA钢板表面的Zn溶解，然后通过化学反应生成约为10m大的致密的磷酸锌晶粒。化成处理后进行阳离子电积涂装，涂料深入到针状的磷酸锌晶粒之间，由于锚固效果使涂层具有附着性。

欧标工字钢IPE规格表：
欧标工字钢     IPE80       80x46x3.8x5.2           米重6KG            
欧标工字钢     IPE100     100x55x4.1x5.7         米重8.1KG         
欧标工字钢     IPE120     120x64x4.4x6.3         米重10.4KG       
欧标工字钢     IPE140     140x73x4.7x6.9         米重12.9KG       
欧标工字钢     IPE160     160x82x5x7.4            米重15.8KG      
欧标工字钢     IPE180     180x91x5.3x8            米重18.8KG      
欧标工字钢     IPE200     200x100x5.6x8.5       米重22.4KG      
欧标工字钢     IPE220     220x110x5.9x9.2       米重26.2KG      
欧标工字钢     IPE240     240x120x3.2x9.8       米重30.7KG      
欧标工字钢     IPE270     270x135x6.6x10.2     米重36.1KG
欧标工字钢     IPE300     300x150x7.1x10.7     米重42.2KG      
欧标工字钢     IPE330     330x160x7.5x11.5     米重49.1KG      
欧标工字钢     IPE360     360x170x8x12.7        米重57.1KG      
欧标工字钢     IPE400     400x180x8.6x13.5     米重66.3KG      
欧标工字钢     IPE450     450x190x9.4x14.6     米重77.6KG      
欧标工字钢     IPE500     500x200x10.2x16      米重90.7KG      
欧标工字钢     IPE550     550x210x11.1x17.2   米重106KG       
欧标工字钢     IPE600     600x220x12x19         米重122KG

欧标型钢：
FINEX计划固定出资较高，比高炉计划总出资约高2%。其燃料及动力费用也高于高炉，若要下降FINEX的本钱，有必要进一步下降吨铁的耗煤量。FINEX可以处理的矿粉是有选择性的，要求矿粉粒度1～1mm。因为FINEX选用了流化床工艺，将会出现粉料的粘结问题，致使其作业率8%，然后影响操作的连续性和稳定性，流化床设备运用率较低(约.5t/(m3d));别的其设备磨损也较为严峻。这些都是FINEX工艺进一步开展所面对的问题。ISMELTHISMELT(HighIntensitySmelting)技能是德国Klockner和CRA公司联合开发的。该流程可直接运用粉矿和煤粉冶炼。可向铁浴炉熔池中喷入煤粉，在其顶部吹入12℃富氧热风，使炉内发生的煤气进行二次焚烧，发生热量满意熔池反响需求，终复原炉发生的复原性气体作为复原剂进入预复原体系。HISMELT流程可直接将铁矿粉吹入熔融复原炉中，现在已完结中试，正向工业化跨进。3年2月首钢参加出资的HISMELT工厂(年产8万t)在澳大利亚Kwinana开端筹建，已于25年5月基本完结调试作业。HISMLET工艺可直接运用粉矿和煤粉，其熔融复原炉中发生激烈的拌和并且温度很高，所以铁矿粉的复原速度很快，HISMELT的另一个特征可处理廉价的高磷铁矿粉。因为熔融复原炉中选用较高的二次焚烧率，致使高温尾气的运用价值很低，只能用于预热粉矿。为了使尾气得到归纳运用，HISMELT拟采纳增加天然气的办法，这样可使尾气用于发电，或用于预复原铁矿粉(复原率3%以下)。