莱钢热轧美标开平板35*2400*L数据标注
如果思想再放开一点，将半固态加工、模锻的技术与之相结合，形成连铸连锻的工艺，也是可以有效实现的。现有不少型号的压铸机，其压射系统的压射力、压射速度都是"连续无级可调"的。就低压铸造、差压铸造、重力铸造的工艺特性来说，在普通压铸机上进行上述工艺是没有任何问题。在压铸机上安装这种模具，也不是人们想象中那么昂贵，因为它并非一定设计得如传统压铸模一样复杂。遗憾的是在实践中我们难见相关的应用及报道。这是我们对传统压铸机及传统压铸工艺的一个认识误区、观念误区和应用误区。

美标钢板常用现货规格表：       

欧标美标钢板	2	2*1500*6000	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
欧标美标钢板	4	4*1500*6000	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
欧标美标钢板	6	6*1500*6000	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
欧标美标钢板	8	8*1500*6000	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
欧标美标钢板	10	10*2200*L	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
欧标美标钢板	12	12*2200*L	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
欧标美标钢板	14	14*2000*L	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
欧标美标钢板	16	16*2500*L	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
欧标美标钢板	18	18*2000*L	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
欧标美标钢板	20	20*2500*L	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
欧标美标钢板	22	22*2000*L	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
欧标美标钢板	24	24*2500*L	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
欧标美标钢板	25	25*2000*L	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
欧标美标钢板	26	26*2500*L	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
欧标美标钢板	28	28*2000*L	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
欧标美标钢板	30	30*2500*L	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
欧标美标钢板	32	32*2200*L	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
欧标美标钢板	35	35*2000*L	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
欧标美标钢板	36	36*2400*L	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
欧标美标钢板	38	38*2200*L	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
欧标美标钢板	40	40*2500*L	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
欧标美标钢板	45	45*2200*L	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
欧标美标钢板	50	50*2200*L	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
欧标美标钢板	55	55*2200*L	S235/275/355-A36/A572GR50/A992
欧标美标钢板	60	60*2500*L	S235/275/355-A36/A572GR50/A992

美标板材：
自主研制的C919大型客机首架机，在商用飞机有限责任公司（下称商飞）新建成的总装制造中心浦东基地厂房内正式下线，计划于明年首飞。《冶金报》记者从商飞上海飞机设计研究院获悉，C919上采用了宝钢股份、抚顺特钢生产的300M、4340、15-5PH国产钢材，用于飞机起落架主体材料、发动机吊挂销、门铰链等的制造。但整体来看，C919上的国产钢材用量并不大，用钢的发展仍须加速。